Kit completo diseñado para sistemas de freno de tambor en el eje trasero de vehículos livianos, medianos o comerciales. Incluye la zapata metálica estructural (soporte) y la placa de fricción (forro de freno) adherida mediante procesos de vulcanizado o unión térmica. El material de fricción está formulado para ofrecer alta resistencia al calor, bajo desgaste, mínima generación de ruido y estabilidad en condiciones húmedas o de alta temperatura. Este kit está fabricado bajo normas internacionales de calidad (ISO, SAE, OEM) y es compatible con los sistemas de freno originales del vehículo.
FUNCIONES PRINCIPALES:
Generar fricción controlada:
Al accionar el freno, las zapatas se expanden contra el tambor, y la placa de fricción entra en contacto con la superficie interna del tambor, convirtiendo la energía cinética del vehículo en calor y permitiendo su desaceleración o detención.
Soportar cargas traseras durante la frenada:
Aunque el eje delantero absorbe la mayor parte de la fuerza de frenado, el eje trasero contribuye significativamente a la estabilidad del vehículo. Este kit asegura una frenada equilibrada y predecible.
Garantizar durabilidad y seguridad:
El diseño del kit evita el desprendimiento prematuro del forro y reduce el riesgo de fallas por sobrecalentamiento, asegurando un rendimiento constante durante toda su vida útil.
Compatibilidad con sistemas de asistencia:
Funciona en armonía con sistemas como el freno de mano (estacionamiento) y el control electrónico de estabilidad (ESC), especialmente en vehículos que utilizan frenos de tambor en la parte trasera.
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