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GENERATOR OIL RETURN PIPE - TUBO DE RETORNO DE ACEITE DEL ALTERNADOR HA119802
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GENERATOR OIL RETURN PIPE - TUBO DE RETORNO DE ACEITE DEL ALTERNADOR HA119802

27,03 $
Impuestos incluidos

TUBO DE RETORNO DE ACEITE DEL ALTERNADOR

N° PARTE: HA119802

N° PARTE MANUAL: YN33CR-11.05 

REPUESTO KAMA KMC1100P4

MOTOR YUNNEI YN38CRD1

Cantidad
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El Tubo de Retorno de Aceite del Alternador (Generator Oil Return Pipe) modelo HA119802 es un componente clave en el sistema de lubricación de motores diésel y gasolina que utilizan alternadores con sistema interno de lubricación por aceite. Este tubo permite que el aceite que lubrica los cojinetes internos del alternador retorne de forma segura al cárter del motor, evitando acumulaciones, fugas o sobrepresión en el sistema.
Diseñado con precisión para garantizar un flujo continuo y hermético, este tubo está fabricado en material resistente al calor, al aceite y a la presión, como acero inoxidable, aluminio o plástico reforzado, dependiendo de la aplicación. Su instalación correcta es esencial para mantener la vida útil del alternador y prevenir fallas por contaminación o sobrecalentamiento.


🔧 Características Técnicas


Código de pieza:
HA119802

Nombre:
Tubo de Retorno de Aceite del Alternador

Nombre en inglés:
Generator Oil Return Pipe

Tipo de componente:
Tubería de drenaje / retorno de aceite

Material:
Plástico reforzado, aluminio o acero inoxidable (según diseño)

Función principal:
Conducir el aceite usado desde el alternador hacia el cárter del motor

Aplicación:
Alternadores con sistema de lubricación interna (común en motores pesados y maquinaria)


✅ Funciones Principales:

  • Permite el retorno controlado del aceite del alternador al cárter del motor.
  • Evita fugas de aceite en la zona del alternador.
  • Previene la acumulación de presión o contaminación en el alternador.
  • Mantiene la eficiencia del sistema de lubricación del motor.
  • Protege los cojinetes internos del alternador al garantizar una lubricación adecuada y drenaje eficiente.


⚠️ Notas Importantes:

  • No todos los alternadores requieren este tipo de tubo: solo aquellos con lubricación por aceite del motor (no por grasa).
  • La instalación incorrecta puede causar fugas de aceite, pérdida de presión o daño prematuro del alternador.
  • Se recomienda reemplazar el sello o junta cada vez que se retire el tubo.
  • Verifique que el tubo no esté doblado, obstruido o agrietado antes de la instalación.
HA119802
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