Componente metálico cilíndrico, generalmente fabricado en acero aleado de alta resistencia, diseñado para fijar el extremo superior del muelle de láminas (ballesta) trasero al chasis del vehículo. Suele incluir ranuras, agujeros o superficies mecanizadas para alojar bujes, pernos de fijación o sistemas de sujeción. Está sometido a cargas dinámicas y estáticas, por lo que debe garantizar durabilidad y resistencia a la fatiga.
Función:
Permite la articulación controlada del muelle de láminas respecto al bastidor del vehículo, transmitiendo fuerzas verticales y laterales mientras absorbe impactos y mantiene la geometría de la suspensión trasera. Es clave para la estabilidad direccional, el confort de marcha y la seguridad del sistema de suspensión.
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EJE DEL PASADOR SUPERIOR TRASERO DEL MUELLE DE LÁMINAS TRASERO