Componente metálico de alta resistencia, generalmente fabricado en acero aleado y tratado térmicamente, diseñado para servir como eje o pasador de fijación en el extremo trasero inferior de la ballesta (resorte de laminas) del sistema de suspensión delantera de vehículos pesados, como camiones. Este pasador permite la articulación controlada de la ballesta con respecto al bastidor o al eje del vehículo, asegurando estabilidad y absorción de impactos.
Función:
Su función principal es actuar como pivote o punto de anclaje entre la ballesta delantera y el soporte del chasis o puente delantero, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión mientras soporta cargas dinámicas y estáticas. Contribuye a la estabilidad direccional, al confort de marcha y a la durabilidad del sistema de suspensión.
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